جهت مصرف در سیستم های انتقال حرارت بستهایی که تا حداکثردمای 300 درجه سانتیگراد و در فشار اتمسفر کار می کنند و هم چنین در سیستم های انتقال حرارت باز که تا حداکثر دمای 180 درجه سانتیگراد کار می کنند، توصیه می شود.

• پایداری حرارتی و اکسیداسیون عالی

• کاهش ایجاد رسوب

• بهینه سازی نقطه اشتعال و نقطه تبخیر برای کاهش فشار بخار در دماهای بالا

• پایداری اکسیداسیون و عدم تشکیل لجن در دمای عملیاتی بالا با استفاده از مواد افزودنی بازدارنده اکسیداسیون که منجر به افزایش طول عمر روغن می گردد.

• بازده حرارتی بالا در جذب و هدایت گرما

• پایداری حرارتی بالا که زمان کارکرد سیال را افزایش می دهد و از شکست مولکولی سیال جلوگیری می نماید.

• کنترل فراریت با کاهش ترکیبات زود جوش موجود در سیال به منظور کاهش فشار بخار در دماهای بالا و در نتیجه افزایش کارایی سیستم.